JOB竞博.20mn5是什么材质标准（20mn5v是什么材料）

　　本篇文章给大家谈谈20mn5是什么材质标准，以及20mn5v是什么材料对应的知识点，希望对各位有所帮助。

　　这种设计有与对铸件形状和大小有最大的选择自由度，尤其是复杂的形状和空心部分，而且钢铸件可以由核心铸件的独特工艺制造。易成型和易改变形状并可以快速根据图纸制作出成品可以提供快速响应并缩短交货时间。

　　你可以选择不同的化学成分和组织结构来满足不同项目的需求。不同的热处理工艺可以选择力学性能而且可在大范围内使用该属性并提高可焊性和可使用性。

　　我回复您的数据是参考GB/T 3077-1999中的20Mn2，至于Mn的含量是否与国标有差异，还请专家指点！:shutup:

　　20Mn5合金结构钢具有中等强度，冷变形时塑性高，低温性能好，与相应含碳量的碳钢相比，其淬透性较高。20Mn5(1.0473)一般用作较小截面的零件，与20Cr钢相当，可作渗碳小齿轮、小轴、钢套、活塞销、柴油机套筒、汽车转向滚轮轴、汽门顶杆等；也可作调质钢用，如冷镦螺栓或较大截面的调质零件。参考：

　　30Mn5是德国牌号，相当中国牌号30Mn2。优质结构钢，含碳量比低碳钢高，属于中低含碳量。因为含碳量比较低，韧性较好，但是表面耐磨性不够，所以常常作表面强化处理，比如渗碳、氮化处理。表面强化处理前一般作调质处理，以便获得较好的综合机械性能。30Mn5调质后具有高强度、韧性及耐磨性，静强度及疲劳强度良好。30Mn5用作小截面的重要紧固件，可作车架纵梁、变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓及较大截面的调质件及矿山机械中，中心强度要求较高的渗碳件，如起重机后车轴和轴颈等。

　　一种低碳低合金祷钢材质。其成分范围大致对应国标的ZG20Mn与ZG20SiMn(S、P含量要求更低)。20Mn5是个德国成熟钢种，列入DIN17462标准中，欧洲国家普遍采用，但在我国较陌生.相当于我国的20Mn2。

　　船用管件是将管子连接成管路的零件。据连接方法可分为承插式管件、螺纹管件、法兰管件和焊接管件四类。多用与管子相同的材料制成。有弯头(肘管)、法兰、三通管、四通管(十字头)和异径管(大小头)等。弯头用于管子转弯的地方；法兰用于使管子与管子相互连接的零件，连接于管端;三通管用于三根管子汇集的地方。

　　中国的造船业现在已经成为世界第一大国，船舶完工量每年都在增加， 船用管件的使用量也在不断增加。而中国船舶配套产业和造船业的飞速发展相比已经滞后，船用管件具有良好的发展空间。船用管件的执行标准很多，一般根据船舶入籍的船级社和船东的要求使用。