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　　该部坚持向品种钢要效益,优化产品结构,加大品种结构调整,加强创效品种钢生产组织。实施品种钢生产日报制度,将品种钢外售计划量、实际生产量、计划兑现率等情况每日进行分析,及时掌握品种钢各种信息。强化生产调度指挥,掌握各生产环节的运行状态,调整生产节奏,提高高效产品的生产水平。制订详细生产计划,层层指标分解,健全计划执行考核机制,保证工序正常衔接。家电用钢、汽车用钢等品种钢已具备系列、批量生产能力,成为冷轧产品创效的基石。

　　鞍钢集团炼钢总厂三工区环保改造工程是鞍钢2014年实现环保施工生产目标的重点工程项目,该项目地处原鞍钢三炼钢基地。中国三冶集团管道公司在该项目中将主要负责转炉二次除尘风机房、转炉干法除尘电气室、2电气室的土建以及钢结构等工程任务的施工,预计工期95天。通过这次环保改造,预计每年可减少烟粉尘排放974.51吨、二氧化硫排放104.88吨、氮氧化物排放349.6吨,同时苯并芘、硫化氢、苯可溶物等污染物排放总量也将得到削减,将有效改善鞍山市大气环境。

　　10月11日,由鞍钢集团整合该公司铁矿资源组建的鞍钢矿业集团在鞍山正式成立。这是鞍钢集团贯彻落实国家铁矿资源保障战略和“做大资源优势、打造世界级铁矿山企业”,加快推进矿业资源整合道路上迈出的重要一步,标志着国内首个亿吨级铁矿山企业诞生。

　　鞍钢集团整合后新组建的鞍钢矿业集团探明资源量达到110亿吨以上,考虑潜在资源量,未来总资源量将达到300亿吨以上,采掘能力和选矿处理能力分别达到4亿吨和1.2亿吨,居世界前列,同时具备多品质矿石加工和提取技术。这对抗衡国外垄断、平抑进口矿价格、提升我国铁矿石保障能力都将产生积极影响。

　　上半年,钢材销售结算价格降至每吨3212元,相当于每斤1.6元。有人评价说,这相当于钢铁卖出白菜价。

　　现在只有中国钢铁是如此低迷吗从市场来看,铁矿石每吨价格已经跌破此前一直被认为不大可能“失守”的80美元大关,今年以来累计跌幅已超40%。长期“志得意满”的矿业巨头不得不打起“消耗战”,即使矿价不断下降,也大幅扩产,试图以大产量和低成本保持市场份额上的优势。与之相对应,国内钢市也是持续下行,难以回暖。

　　相关机构分析人员认为,国内钢厂在产量调整上的弹性也明显不足,长期下去也只能是“慢慢消耗”,对于行业活力的恢复有害无利。

　　针对经济下行压力,国家陆续出台了一系列微调措施,如加大铁路等基础设施建设和棚户区改造,政策效果将在下半年逐渐显现,预

　　叶檀:技术创新需要两个方面,方面是职业技术和管理的配套。到现在为止,我们的国有企业的管理很多时候是比较落后的,在的职业技术这一块,对专业素质的工人培养也比较不够。另外一方面,整个钢铁产业的如果要进行提升的话,离不开市场的需求,但是我们的市场每次都是低水平循环,一会儿基建,一会儿造房子,需要的都是粗钢或者都是低端的钢,既然低端的钢能卖出去,那企业就没有动力来进行整改。

　　经济之声:去年底,钢铁业前十家企业的市场集中度为32.4%,前四家企业的集中度则在21%左右,而日本前四家集中度是78%,美国是67%;在价格如此低迷的情况下,我国钢铁行业势必将出现新一轮兼并重组。但是兼并重组能否解决产能过剩这样的老问题

　　叶檀:必须要进行兼并重组,兼并重组未必能解决产能过剩的问题,但如果不进行兼并重组,一定解决不了产能过剩。现在兼并重组主要看几个方面,是地方政府要支持;第二是在兼并重组的过程当中,我们要实施税收等各方面的政策。未来类似于钢铁这样的行业,三到五家大企业已经足够了,不需要现在这么多的中小企业来污染环境,制造产能。

　　9月初,河北钢铁在南非投资建设的500万吨钢铁项目正式启动,这也是迄今我国在海外投资建设的规模全流程钢铁项目。徐乐江认为,虽然我国钢企走出去“直接把发达国家的钢铁业再洗一次牌不容易”,但在非洲、东南亚等地区发展中国家,仍有很多机会。

　　“在竞争中被淘汰的钢铁企业退出市场将成为新的常态。”徐乐江预计,未来5年到10年,钢铁工业版图将发生巨大变化,“各省钢铁工业的旗帜,有的可能倒下,有的可能病倒。”

　　鞍钢集团总经理张晓刚也表示,随着市场经济体制的不断完善,市场决定性作用的充分发挥,在价格下滑、部分企业严重亏损的巨大压力下,我国钢铁行业将出现新一轮兼并重组。

　　通过重组整合,优化配置分散产能,让落后产能退出市场,可以推动优势企业做强做优,主导全行业变强。上世纪七八十年代,欧洲各国曾设想通过政府的管制和补贴政策来化解产能过剩,但效果不佳,直至80年代后以市场化为基础的兼并重组才解决问题。

　　对眼下的中国钢铁来说,兼并重组既是必需,也是必然。一方面,行业集中度过低,重组有需求:去年底,前十家企业的市场集中度为32.4%,前四家企业的集中度则在21%左右,而日本前四家集中度是78%,美国是67%;另一方面,钢企盈利能力分化,部分企业亏损严重,兼并重组的时间窗口已经开启:2013年,亏损前十的企业亏损额占比达到96.7%。

　　兼并重组看上去很美,做起来却不易。“一群羊赶到一起,会成为一群羊,还是成为一只狼”对于兼并重组的未来,不少人持有谨慎态度。

　　工信部产业政策司司长冯飞也承认,钢铁业兼并重组难度大于其他行业。究其原因,一是钢铁产业的重资产特征;二是虽然起步较早、但成功案例不多,业界有担心;三是目前公平竞争环境尚未建立起来,几千万吨违法生产、质量低劣的地条钢还在蚕食市场份额;四是业内国企比例较高,且改革尚不到位。

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